Curiosidades - Mecanica - Tipos de bikes

A Geometria.

Existem dois tipos de quadros: Os rígidos, que podem utilizar suspensão somente na forqueta da frente e os quadros desuspensão integral, que permitem utilizarem também a suspensão traseira. A opinião geral neste assunto é clara. Sem dúvida que uma bicicleta com suspensão total tem vantagens que superam largamente o aumento de pesoprovocado pela sua existência. E mesmo esse aumento, nos dias de hoje, está a tornar-se insignificante devido a leveza e resistência dos materiais utilizados.Por enquanto estas bicicletas devido ao seu preço estão ainda fora do alcance da maior parte das bolsas dos entusiastas deste desporto, mas este cenário está a mudar.

Outro aspecto é o de que a suspensão traseira afecta o rendimento do ciclista, contudo existem alguns tipos de "desenho de quadro - Suspensão Activa" em que a forma como a suspensão é integrada torna esse efeito quase nulo. Ou seja, do meu ponto de vista as desvantagens são poucas.

Por outro lado, este tipo de suspensão ajuda a diminuir a fadiga sentida pelopraticante, pois o seu corpo, nomeadamente as costas, deixam de fazer de amortecedor e aumenta o controlo sobre a bicicleta.Logo de início são notórias as francas melhorias nas velocidades de descida e a ultrapassar trechos que antes pareciam insuperáveis. A própria tracção em subida aumenta pois a roda traseira está em permanente contacto com o chão.

O tamanho do quadro.

A forma utilizada pelos fabricantes para ver qual o tamanho do quadro éconseguida através da medição feita entre o tubo do selim e o eixo dos pedais. Ao efectuar a sua compra pergunte qual é o tamanho mais adequado para si.

Contudo, para ter uma noção mais exacta sobre esta matéria e não se sentirenganado, sente-se no selim e com a manivela do pedal alinhada no seguimento do tubo, pouse o calcanhar no pedal. A perna deverá estar direita mas não demasiado esticada. Lembre-se que pode regular a altura do selim mas o espigão onde este está montado não deverá estar nem muito para dentro do quadro nem muito para fora. Regra geral o espigão tem uma marca limite que deve ser respeitada para evitar danos graves no quadro. Coloque agora as mãos no guiador as suas costas não devem estar nem muito esticadas nem muito curvadas. A posição deve ser confortável lembre-se que vai passar muito tempo assim. Pode ainda mudar o espigão do guiador para alterar a posição.

Por último colocar ambos os pés no chão e ver se tem um espaço livre entre as virilhas e o quadro de mais ou menos 6 a 10 cm para que as manobras sejam facilitadas e as pancadas sejam menos dolorosas.

Redigido por José Almeida